穆迪公司將日產信用評級下調至Ba1

蓋世汽車訊 據報道，債券評級機構（Moody’s）將汽車的信用評級從Baa3下調至Ba1，並維持負麵展望。此次降級源於日產汽車疲軟的產品組合以及其他挑戰。而日產與本田的合並談判於本月破裂後，圍繞日產展開的合作傳聞仍在持續發酵。

穆迪公司表示，日產盈利能力疲弱是由於該公司麵臨其產品線老化、缺乏混合動力車型、美國市場激勵措施激增以及中國需求疲軟等多重挑戰。

盡管日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）在2024年11月公布了新一輪複蘇計劃（目標在2027年3月底前削減90億美元成本、裁減9，000名員工、縮減全球產能20%），但穆迪公司認為該計劃存在“執行風險”，且產品更新速度可能不足以扭轉頹勢。

穆迪公司高級分析師Dean Enjo強調：“鑒於日產汽車重組計劃的實施風險、老舊產品換代的挑戰及全球貿易政策的不確定性，穆迪公司對日產汽車維持負麵展望。”

此次穆迪公司對日產汽車的評級調整正值日產與本田的合並談判於本月破裂之際。自那之後，業內頻傳日產可能尋求其他合作夥伴以加速轉型。

據《金融時報》報道，日本政商界人士正推動入股日產，但相關牽頭方隨後否認參與，並稱特斯拉興趣不高。另據《日本經濟新聞》消息，富士康正提議與日產、本田及三菱汽車組建四方聯盟，以專注於電動汽車開發。

穆迪公司還預測，受全球貿易環境波動（如美國對墨西哥加征關稅的風險）影響，日產的負自由現金流將至少持續至2026財年，且其汽車業務營業利潤率在2025財年前難以轉正。不過，穆迪公司也承認日產汽車仍具備全球品牌影響力和“充足現金儲備”，且這足以將覆蓋日產未來12個月的債務與現金流壓力。